En attendant l'électronique...

Pour préparer au mieux le passage en brushless, mon Mid a un peu évolué.

D'abord, bouger les amortisseurs (arrières surtout) qui gênent l'acces au moteur. Un support d'amortisseurs de Lazer permet de basculer les amortisseurs à l'arrière des triangles :

amortisseurs Lazer 2

Ensuite, pour éviter que le (futur) moteur ne chaffe trop, j'ajoute un radiateur sur la platine moteur. L'espace étant compté sur le Mid, une découpe de radiateur de carte mère, un peu de pâte thermique pour micropro, et voilà un radiateur sur mesure :

radiateur Mid
 
Au cas où, j'ai prévu aussi un petit ventilateur...
 
Enfin, principale modif mécanique, pour prévenir la casse au niveau de la transmission, j'insère un slipper de B4. Merci à Alcyon pour ses conseils (http://superturbooptimamidspecialzx-5.blogspot.fr/) et surtout l'axe hybride Mid/B4 sur mesure.
Après un démontage/remontage :
img_2121.jpg

 

voici le slipper en place :

slipper

Pour adapter le cache de la couronne, un bout de tube d'homéopathie fait parfaitement l'affaire.

Maintenant, j'attends avec impatience le combo Hobbywing pour tester cela au plus vite avec les saddle qui rentrent dans les fixations des vieux 2x3 :

img_0096.jpg

 

 

Pierre
Portrait de Pierre

Impatient de voir le résultat !

Perso je serais au club dimanche prochain donc le 27/04/2014, s'il y a club  ! J'attends de voir la réponse de Josselin en fonction des gens qui seront présents.

 

Florent
Portrait de Florent

Sauf imprévu, si tout est arrivé d'ici là, je viendrai au gymnase pour voir ce que cela donne si vous y êtes aussi.

Florent