Piste extérieure ERCC, la première
Première installation de la piste extérieure de l'ERCC au stade du Fort à Clamart. Vive le beau temps !
Première installation de la piste extérieure de l'ERCC au stade du Fort à Clamart. Vive le beau temps !
Oui Fab, une journée vraiment top !
Reveil pour moi à 6h45, un peu éclaté car mal dormi, départ à 7h30 pour une arrivée à Gargenville à 8h15.
Quelques tours d'entrainement très brefs de 8h15 à 8h45. Mauvaise surprise pour le Tamiya TT02B car mon sauve servo était trop serré le neutre ne revenait pas naturellement... un peu de bricolage et hop 8h45 briefing de course.
On part sur 4 Qualif et 3 Finales, J'étais inscrit en 4*2 open comme Fab et en 4*4 open, tandis que Fab a doublé en 4*2 Standard avec son légendaire TRAXXAS TRX1 CUSTOM 2017.
Fab commence la premiere course en standard, bonne vitesse de pointe et les prises de virages corrects à part quelques fautes mais le plus dur, c'est les doubles et triples bosses. Un exploit pour le vintage.
1ere course a Gargenville pour ERCC92! entrée dans l'atmosphère! une journée au top, les resultats ont été bof bof mais fera mieux le prochaine fois....
Le Tamiya TT02b MS de Renaud :
Après le "pétage" de chassis mon TRX1 revient en version ALU!
Fabrication et polissage du chassis et du support d'amortisseur arriere
Merci à rc4ever et ses contributeurs sur facebook pour le calendrier !
https://www.facebook.com/groups/89949779620/?fref=ts
Marre de péter des servos ! 2 fois le Sanwa ERS-971 et 1 fois le savox 1251, reglage EPA nikel.......
une petite modif s'impose : installation d'un mini sauve servo et usinage de celui-ci ainsi que de la cellule avant + modification de cinematique. A priori le cellule avant ne dervrait pa etre trop fragilisée...
version beta en test dimanche,
Cause enneigement !
Tout le monde abandonnant le moteur arrière, je me suis dit que cela valait la peine de tester aussi.
Donc, le père Noël étant passé un peu en avance, mais pas assez pour tester avant la pause, un Ultima RB6 est arrivé sous le sapin (je continue dans la série Kyosho).
Une petite révision pour voir si le précédent propriétaire était soigneux (a priori, oui, sauf les amortisseurs arrières qui fuyaient), une nouvelle carrosserie car elle était vraiment hors d'usage, et voilà de quoi commencer 2017 avec un nouveau joujou !
A l'année prochaine donc pour tester l'engin !
Florent
